Categoria de Nota de Premsa: Infraestructures
La Cambra exigeix la retirada del Fons d’Accessibilitat Terrestre Portuària
La manca d’impacte en els Pressupostos Generals de l’Estat no pot ser l’únic criteri de decisió a l’hora d’aprovar mesures d’estímul a la competitivitat del mercat del transport.
La manca d’un marc normatiu per als polígons de Catalunya fa que més del 50% presentin deficiències i el 40% estiguin desocupats
La inversió als polígons per part dels ajuntaments suposa menys del 20% dels impostos que paguen les empreses instal·lades.
La Cambra alerta que la manca d’inversions i projectes a la xarxa viària metropolitana es traduirà en congestió a mesura que el trànsit repunti
Amb els primers símptomes de recuperació econòmica, comencen a produir-se episodis de congestió als accessos viaris de Barcelona.
L’atractiu de Barcelona situa l’aeroport en 3a posició mundial en oferta d’aerolínies de baix preu
El 66% dels seients oferts des de Barcelona són de baix preu, amb una forta competència entre aerolínies.
La inversió executada a Catalunya per Foment ha estat inferior a la compromesa durant 11 anys consecutius
Catalunya ha rebut el 16,9% d’inversió regionalitzable del Grup Foment en el període 2001-2011, per sota del 18,7% que li hauria correspost segons el seu pes econòmic.
La Barcelona Metropolitana requereix l’execució urgent de noves infraestructures
A banda de l’estació de la Sagrera i Rodalies, cal desdoblar el túnel de Vallvidrera i construir dos túnels d’Horta (viari i ferroviri).
Barcelona ha estat l’únic gran aeroport espanyol que ha crescut el 2012, junt amb Bilbao
Les companyies de baix cost i les antigues companyies de bandera europees lideren el mercat, que tendeix a la concentració.
La caducitat de l’expedient del ‘quart cinturó’ endarrerirà 4 anys el tram entre Terrassa i Granollers.
La desídia del Ministeri de Foment amb l’autovia orbital B-40 posa en qüestió la credibilitat de la seva planificació estratègica.
Barcelona és el principal aeroport espanyol en les rutes intercontinentals amb l’Orient Mitjà i Àsia
El tràfic intercontinental suposa un 9% del tràfic total espanyol, un terç del qual es concentra a l’aeroport d’El Prat.